Skoda Yeti: цены, отзывы, обзоры, характеристики, история модели.

Выбор автомобиля – это очень важно. Ведь потом вы будете пользоваться им длительный срок времени. Поэтому рекомендуем подойти к этому вопросу ответственно. А еще мы советуем присмотреться к Skoda Yeti от европейского производителя. Давайте подробно рассмотрим этот автомобиль, чтобы вы поняли, что этот выбор один из лучших.

Шкода Йети впервые вышла в свет в 2009 году. Ее производителем стала компания Skoda Auto, которая базируется в Чешской республике. Первое обновление автомобиля вышло в 2013 году. Согласно отзывам критиков и пользователей, в автомобиле мало что изменилось. Последнее обновление было в 2019 году. В этот раз производитель неплохо постарался над улучшением своего детища. Давайте подробно рассмотрим Skoda Yeti 2019 года.

При беглом осмотре салона сразу видно, что при планировке основной упор делался на комфорт и функциональность. При этом все материалы, которые задействованы при изготовлении, относятся к бюджетным. В общем, интерьер автомобиля повторяет практически все традиции автоконцерна. Отдельно хотелось бы выделить многофункциональность руля. К примеру, водитель может управлять некоторой электроникой, сотовой связью (если телефон подключен к машине). И при этом он очень удобный для охвата.

Идем дальше и переходим на приборную панель. По сравнению с предыдущим поколением, она сильно изменилась. В частности поменялась форма спидометра и тахометра. Между этим двумя приборами вмонтирован бортовой компьютер. На него выводится вся необходимая информация о состоянии автомобиля.

Возле центральной панели можно обнаружить экран мультимедийной системы. Одним из ее преимуществ является то, что она сенсорная, к тому же сам экран достаточно большой по размеру. По краям этой системы находятся кнопки управления отдельными функциями. Например, режимом езды, климатической системой и так далее. По большей части все вышеперечисленное сделано из кожи и пластика, в отдельных деталях используется металл.

По сравнению с предыдущими версиями увеличился просвет между передними сидениями. Здесь находятся стандартные элементы управления кроссовером, например, система переключения передач, ручной тормоз и другие кнопки для управления. Еще здесь же можно найти большой подлокотник, который можно откинуть. Внутри будет отсек для хранения небольших вещей.

Теперь перейдем к креслам. В разных комплектациях они изготовлены из разных материалов: ткань или кожа. Главной особенностью является то, что в сидения встроены пластичные элементы, которые подстраиваются под каждого отдельного человека. На задний ряд спокойно поместятся три взрослых габаритных человека.

Багажное отделение большой емкостью, к сожалению, не отличается. Стандартный размер багажника 420 литров. Однако, если сложить задние кресла, то объем увеличится до 1750 литров. А эти цифры уже звучат гораздо весомее. Правда, ровного пола в багажнике нельзя добиться. Но эта проблема встречается у большинства современных автомобилей.

Головная оптика сохранила практически полностью свой вид, но стала более вытянутой. В фары производитель добавил новые лампы: светодиодные и галогеновые. А чуть ниже расположились противотуманные фары, которые прошли тесты на отлично. Изменились и колесные арки, они стали более массивными. Так как им добавили немного квадратных очертаний.

Крышка багажника дополнена небольшим спойлером, на который установлен стоп-сигнал. На обвесе можно обнаружить качественные светоотражатели, а под ними трубу для выхлопов. Весь экстерьер машины смотрится весьма гармонично, а минусов и недостатков практически нет. Именно поэтому машина получила большое количество положительных отзывов.

Над безопасностью производитель тоже поработал. Для этого было встроено большое количество разнообразных систем, которые отлично себя показали на всех тестах. Причем системы безопасности есть и на заднем ряде, обеспечивая защиту пассажиров, которые там сидят.

Вот все системы, которые установлена в Шкода Йети:

• укрепленная конструкция кузова;
• ESC (система поддержания устойчивости) – помогает водителю, когда машину уводит в занос;
• смарт система полного привода – активируется при ускорении, помогает эффективнее передавать мощность;
• стоп-сигналы с функцией мигания – активируются при резком торможении на скорости больше 60 км/ч, перестают мигать при возобновлении движения;
  подушки безопасности;
• EDL – показывает себя при разном покрытии под колесами (например, мокрый асфальт под левым и снег под правым колесом), она предотвращает буксовку колес, особенно сильно заметно при движении в гору;
• специализированная система детских кресел;
• тормозной ассистент – сокращает тормозной путь;
• контроль давления в шинах;
• ASR – помогает более плавно трогаться с места.

Еще в автомобиль встроены самые разные ассистенты, которые помогают управлять автомобилем в той или иной ситуации. Например, ассистент движения на спуске, ассистент движения при подъеме в гору и многие другие. В общем, безопасность в этом автомобиле находится на высоком уровне.

Этот автомобиль трудно назвать крупногабаритным. Так как его длина составляет 4,22 метра, ширина – 1,8 метра, а высота – 1,69 метра. Габариты салона, соответственно, несколько меньше, но при этом поездки происходят с комфортом, так как внутри достаточно просторно, даже когда в машине сидят 5 человек вместе с водителем.

Колесная база обладает следующим размером: 258 сантиметров, а клиренс составляет 18 сантиметров. Полный вес разнится в зависимости от комплектации, он может составлять 1865 кг, 2084 кг, 1926 кг, 1891 кг. При этом в любом случае максимальная грузоподъемность составляет 620 кг. Такие цифры являются весьма достойными для подобного кроссовера.

Подводя итоги, можно сказать, что Шкода Кодиак — достойный автомобиль. Конечно, у него есть минусы, но они некритичны и сполна компенсируются многочисленными плюсами. Технические характеристики автомобиля, качественная сборка и применяемые отделочные материалы заслуживают высокой оценки. Прогресс наблюдается во всех аспектах.